|
|
|
|
Ny hjul – Iolite06-08-2018 Jeg har i lang tid være på udkig efter en anden løsning ang. mine hjul. Der er som sådan ikke noget galt med mine carbon hjul, De ruller fint og fejler ikke noget. Der er bare det lille problem at min gl. fælg er kun 22 mm indv. og så stopper festen ved omkring 2.25 i bredden. Og allerede der, er det en stor ballon som ikke har den største stabilitet i sving.
 Jeg skal ikke til at kører med 2.8” dæk, som på en plus bike. Men jeg ville godt have nogen af de fordele som der er ved den størrelse, med over på min XC-cykel. Dvs. mere kontrol i sving, at kunne mærke cyklen skrider, uden at føle det er ude af kontrol og følelsen af, at cyklen bare æder alle de rødder jeg rammer.
Helt kort, så giver en bredder fælg mere kontrol. Dækket vrider sig ikke om på siden af fælgen når jeg presser det. Der kommer et større luft kammer og mere greb i skov bunden. Nok også derfor at nye cykler i sidste par år kommer med bredere hjul. 25mm indv. er ved at være standard på high end cykler i 2018.
Har været langt omkring. Syntes 25mm indv. var for tæt på det jeg havde og 30mm var for meget. De to størrelser kunne jeg ellers finde mange af.
Men tror jeg har fundet løsningen her. Og til en rigtig fornuftig pris. iolite har lavet et hjul som er 33mm udv. og 27mm indv. Det Fenix 3 HR12-12-2017  Jeg har nu gennem et par md. Gået med Fenix 3 HR og vil her komme med min oplevelse af det. Kan det hvad det lover? Det er nemt at finde en masse data over uret på div. web sider, men ikke så mange test som går på brug sammen med MTB. Jeg var specielt int. i puls og om den over hoved kunne måle det, når det hele ryster og hopper. Jeg er personligt ikke til et ur som skal side meget stramt. Men selvom jeg har det så løst, at det kan flytte sig lidt op og ned af armen, måler det fint puls. Og jeg kan ikke se forskel af betydning i forhold til mit bryst bælte som jeg har til min cykelcomputer. Det er på tros af størrelsen ikke så tungt, og føler ikke at det er ubehageligt at køre med, det er der bare. Skærmstørrelse. Det er ikke muligt at læse på uret under kørsel i skoven, så jeg bruger det kun til at kigge data efter løbet. Der er en del skærm layout at vælge mellem i uret, og så kan man hente uendelig mange layout på nettet, alt efter hvor meget info man ønsker på et billede. Man kan endda ligge et billede fra mobilen på som baggrund, hvis man ønsker det. Sjovt men ikke så brugbart. Til løb køre jeg stadig med min cykelcomputer, for hurtig at kunne følge med i tiden. Kunne nok godt se tiden på uret også, men på denne her årstid har jeg l S-track vs. Egg Beater03-02-2017 Jeg har den sidste md/500km prøvet at køre med en anden klikpedal fra LOOK ”S-track”, har i mange år køre med Egg beater, og det kræver sit at blive glad for nye pedaler. Så ved denne sammenligning skal i lige huske at jeg muligvis er lidt farvet af at have kørt så længe med den ene.
Hvorfor jeg skiftede til en anden type? Var som sådan glad for Egg beater og de virkede som de skulle, bare ikke så lang tid af gangen. Har siden 2013 købt 3 nye sæt pedaler og et ukendt antal leje sæt. For de holder bare ikke ret lang tid. Alt fra 3 til 6-7 md. Før man bliver nød til at skifte lejer. Det er ikke godt nok.
Kunne have valgt mange andre modeller, men S-track ligner egg beater meget, og derfor blev det den der skulle prøves som mulig afløser.
 
Kvaliteten på Look virker god, og der er nok ikke den store forskel på dette område. Det krævede lidt tilvænning, men lærte på kort tid at ramme og komme hurtig i dem. De er okay at komme i, når man har jord eller andet under skoen, men dog ikke helt så gode som Egg beater.
S-track pedalen har næsten en krog-form under skoen, og jeg var bange for at den nemt ville kunne fange en lille rod eller lign. Det er dog ikke noget jeg har prøvet på mine 500 km, og nok ikke et stort problem. det ser bare ud som om at den nemt kan fange noget. At k Brede dæk vs. Standard dæk.29-07-2016 Prøvede maj en plus-bike for første gang, og den var faktisk hurtigere end jeg havde forventet. Faktisk også hurtigere end min nuværende 110% race-bike. Så jeg har haft mine tanker ang. Dækstørrelser.
Det var til H12 jeg kørte på 27.5” x 2.8” dæk og en stor grund til at den var hurtig skyldes de mange rødder de har der oppe. Rulle modstanden er lige meget hvordan man tester det, bare større på bredere dæk. Men samtidig har de store dæk og så langt bedre greb, og det er en fordel i sving, stigninger og ved nedbremsninger. Det er her plus-bike vinder tid, og til H12 blev det til meget tid.
Står ikke lige med 20.000,- som jeg med fornuft kan sige, ville være en god ide at kaste efter en lækker plus bike. Men har fundet ud af at min 29” faktisk har mulighed for at køre med 27,5” hjul i stor størrelse. På den måde kan jeg få en cykel som kan bruges på flere måder. 27,5x2,8” har ca. samme udvendige mål som 29x2,1” så mulighed for 2 sæt hjul til samme cykel
Nu er jeg jo lidt en nørd på MTB og jeg vil prøve at udfordre dæk grænsen lidt på min 29” i første omgang.
Har i mange år kørt 2,1” og det har fungeret rigtig godt. Men hvor brede dæk kan jeg sætte på??
Skum greb vs. Gummi greb24-05-2016 Har et lille års tid kørt med skumgreb, og var sikker på at det var vejen frem. Men er nu blevet opmærksom på et for mig nyt mærke. ODI
Jeg vil herunder prøve at sammenligne de to typer.
Link til min skum test her.
Gummi greb:
Første indtryk da jeg fik mine ”ODI SDG MTB LOCK ON 130MM” var at det ligner kvalitet, og at de måtte være tungere end andre modeller, når der var lock on i begge ender. Så jeg tog køkkenvægten frem med det samme. Vægten var nøjagtig den samme eller lavere end alle de andre gummi greb jeg har og ligger, så 1-0 til ODI.
Montering var en fornøjelse, med lock on indvendig og udvendig skal de ikke spændes ret meget for at side urokkelig fast. Har før prøvet at man skal spænde voldsomt for at de vil blive siddende og man bliver nervøs for om den lille bolt kan klare det.
Hvordan er de så at køre med?... De har et fantastisk greb, og de små ringe føles næsten som sugekopper hvis man køre uden hansker. Der er virkelig greb i dem.
Styr-propperne er ikke bare en standard plast prop, som man slår ind i røret. Der er lavet et lille spor i "lock on" ringen, hvor ODI proppen kan trykkes i men et tilfredsstillende lille klik. Det føles dejligt når ting bare passer Skum greb.12-11-2015 Der er som sådan ikke noget nyt i skum greb, jeg har bare ikke kørt med dem før nu. Havde en forestilling om at de ville suge vand og de ikke vil holde særlig længe.
Har nu kørt med et sæt fra Sram men lock ring på. Og kvaliteten er virkelig god, har bestemt ikke en fornemmelse af at de bliver slidt hurtigere en gummigreb. Har kørt med dem i 3-4 md. og der er intet tegn på slid endnu. De er super nemme at sætte på og de flytter sig ikke når de først rigtig er spændt fast. Skulle lige efterspænde et par gange inden de var der.
At skum skulle være mere vibrationsdæmpende ved jeg ikke rigtig hvad jeg sige til. Kørte i går og tænkte over det, og min fornemmelse var at det stort set ryster lige så meget med skum som med gummi. Men hvor der tydeligt er forskel er i varmen. Nu det så småt er ved at blive lidt koldt, kan jeg mærke at de nye skumgreb holder mine hænder varmere end med gummi. Ikke noget jeg tænkte over i sommers, så de bliver ikke for varme når temperaturen er høj. En anden fordel er det greb jeg har fået, føler virkelig jeg hænger fast i det skum. Skal bruge færre kræfter på at holde fast, som kun kan være en fordel i forhold til energi forbrug. Men også mere behageligt ikke at krampe fuldstændigt op i finger, arme og Nyt kæde setup01-08-2015 Har fra jeg købte cykel med 1x11 setup været lidt træt af at det skal koste så meget mere end 1x10.
Men det er blevet meget bedre i løbet af 2014/15 og det er nu en overkommelig pris at skifte kassette.
Har kørt 14 md med den jeg havde på, så bestemt godkendt. Men den var også meget træt, og den sidste md. Kunne jeg ikke træde igennem i det højeste gear uden at den hoppede. Så det var meget tiltrængt men lidt nye stumper.
Har flere gange været forbi Absoluteblack og kigge på deres klinger, og særligt deres spiderless er int. Pga. af deres vægt og ikke mindst design. Går først og fremmest op i funktionaliteten, men kan det så også se lidt godt ud, gør det jo heller ikke noget. Det er jo en smags sag, men jeg syntes bestemt at det spiller max med min nye klinge.
 Standard eller oval??? Har aldrig haft den store fidus til de oval klinger. Havde det i meget voldsom grad på min første MTB i slut 80’erne… tror ikke der var lavet så mange beregninger, da det blev udviklet, og af samme grund føltes det ikke rigtig som nogen fordel. Men da jeg skulle til at bestille stumper, så jeg den her. Tænkte at det måske var tid til at prøve det igen, dog med en vis skeptisk. Var spændt på om jeg ville få den helt samme kæde linje, nu jeg havde valgt Slanger eller tubeless?1 Kommentarer 23-07-2015
Der er groft sagt 3 muligheder hvis man er motionist. Butyl, Latex slanger og latex væske (Tubeless)
Butyl.
Det er den sorte cykelslange som sidder i 99% af alle nye cykler. Den er billig og fås i flere kvaliteter. De kaldes Butyl slanger, men de indeholder også Nylon som gør dem mindre gode, alt efter hvor meget der er i. Så en billig slange har ofte højt Nylon indhold og ikke specielt smidige og bløde.
Dårlig gummikvalitet er lig med en tyk slange for at den kan holde tæt, og der med ikke så smidig. Så bestemt ikke at foretrække, hvis man går bare lidt op i det. Men den er selvfølgelig billig. Der findes dog også gode Butyl slanger, hvis man betaler lidt mere for dem.
Vægt: 130-250g pr. stk.
Pris: 20-120,- pr. stk.
 Latex slanger. Den er enten grøn eller lyserød, og fås kun som 26” men passer fint på et 29” hjul. Meget tynd og lyder næsten som en ballon, hvis man slår på den med luft i. Har svært ved at punktere i forhold til Butyl slangen, men holder ikke luften uge efter uge. Hver 3. dag skal man nok lige komme lidt luft i. Er meget smidig og ikke mindst let. Vægt: 120-130g. pr. Stk. Pris: 89-150,- pr. Stk.
Latex væske. (Tubeless) Dette kræver at man har den rigtige fælg og dæk, eller køber et kit som kan gøre ens fælg og ventil tæt. Man kø Min cykel er blevet syg.3 Kommentarer 15-11-2014
Min elskede cykel er blevet syg, og desværre er det en alvorlig sygdom den har fået. Faktisk kan det være så slemt at den ikke kan helbredes.... Ikke en sjov tanke. Men der er håb forude hvis den rette doner viser sig.
Begyndt at revne lige midt i det hele???
Efter en af mine mange cykelvask, har jeg opdaget en revne i min ramme nede ved kranken. Hvornår den er kommet ved jeg ikke, men den sidder et sted hvor der er stor belastning fra kranken.
Det er første gang at jeg har haft en skade på en ramme, men desværre ikke første gang jeg høre om revner i carbon rammer. Da jeg købte min cykel skrev jeg her på bloggen at jeg håbede den ville holde.... Den tvivl er nu blevet til virkelighed og jeg håber virkelig at specialized tager imod min reklamation, og hjælper mig hurtig. Skal jo bruge min cykel til et par vinter løb og træning. Og med en revne i kranken har man ikke rigtig lyst til at køre på den.
Tillæg kommer herunder når den rette doner har kontaktet min cykelkirurg.
Alt gik og der er nu igen kommet liv i min cykel. Godt nok en anden farve, men syntes selv at den ser okay ud i grå.
Specialized var søde og flinke og jeg fik rammen byttet uden de store problemer. Det hele blev klarede på under 10 dage. Godt gået Specialized!
&nb Cykel vægt1 Kommentarer 30-10-2014 Hvorfor gå så meget op I vægt på cyklen??? Det er et spørgsmål jeg ofte får fra venner og bekendte, og det kan da også virke helt skørt at skifte en del for at spare 50 g. Når man køre ud i skoven og starter med at kører ned igennem et kæmpe mudder hul.
Det er ikke altid en fordel at spare vægt. Køre man med en meget let frempind, kan den være dårlig til at overføre de kræfter man ligger i den. Pedalerne skal være nogen som passer til en og den måde man køre på, og hvis en tungere pedal gør at man føler dig mere sikker, er det jo helt sikkert den man bør vælge, frem for en lidt lettere model. Sadlen er heller ikke noget godt sted at spare 40 g. hvis det betyder at du ikke sidder godt mere. Så alt med måde.
Og hvorfor ikke bare tabe sig 3 kg, det koster ikke noget… og ja, hvis du vejer 20 kg for meget, kan det være et godt sted at starte. Men at tabe sig 2 kg. er bestemt ikke det samme som at gøre cyklen 2 kg lettere. Kropsvægten er dynamisk hvor cyklens vægt er mere stationær. Man flytter sin kropvægt hele tiden mens man køre og kan drage fordel af sin kropsvægt i sving og huller.
Der hvor det bliver sjovt og mærkbart at smide 100 g. er på dæk, slange og fælg. Det er svinghjul som skal op og ned i fart mange ga 1
2
3
>
|
|
|
|
|
