|
|
|
|
Brækket ryg08-02-2021
Efter mange md. med dårlig ryg på grund af diskusprolaps i flere led, skulle jeg for første gang til søndags træning med klubben d. 21/6-2020. Havde glæde mig til at komme ud og køre en tur sammen med nogen andre, da jeg havde ligget alt for meget hjemme i hele 2020.
Desværre styrter jeg på vej der ned og slår min ryg en del. Er glad for at det ikke gør ond nede i bunden af ryggen hvor jeg har haft så mange problemer. Tænker at det nok bare skal cykles væk, men indser hurtig at jeg ikke rigtig kan ligge noget kraft i pedalerne, uden at det gør voldsomt ondt. Så triller hjem og ligger mig.
Efter kort tid bliver jeg rigtig dårlig og ender med at blive hentet og kørt på sygehuset. Har brækket en ryghvirvel 2 steder. Ikke noget farligt da det er et stabilt brud. Og i løbet af de næste 5 uger bliver jeg også bedre og bedre. Men så vender det desværre. Og jeg får mere og mere ondt. Ingen læger vil kigge på min ryg igen, og jeg får bare flere og flere piller for at tage de smerter som bare stille kommer i højere grad. Slut Sep. Kommer jeg endelig ind og bliver undersøgt via min private forsikring. Og de finder en brud mere i ryggen, som desværre ikke er stabilt. Og det er grunden til at jeg kan mindre og mindre. Det er noget som skal rettes op og denne type operation er der desvær XCO DM Næstved 201920-06-2019 Havde virkelig glædet mig til at kører mit første DM som licens MTB’er. Og når fam. Så er med og heppe, bliver det ikke meget bedre.
Havde været nede og teste sporet for alvor torsdag inden løbet. Det var bladning af frygt og glæde at kører der. Havde en lille drøm om en 5 plads hvis alt spillede, men jeg anede ikke hvem 2/3 af deltagerne var i H40, så det var i den grad bare et skud ud i det blå. Kunne lige så godt blive nr. 15 ud af 20
 Den lokale rock garden hjemme i Kalundborg, kan køres baglæns (op af bakke) og når det er det teknisk niveau jeg træner på til hverdag, er der lige et lille stykke op til det der møder en i fruens. Men jeg elsker at blive udfordret. Havde kørt alle A-linje og havde en god følelse af det. Fik kørt 3 omgange i løbs tempo og det virkede okay det hele. Status på cyklensetup var at jeg manglede luft i min forgaffel. Den gik flere gange i bund og jeg havde desværre ikke fået min gaffelpumpe med, Så det måtte blive et gæt inden løbet. Den fik 35 psi ekstra, og det var næsten nok. 18 psi i bagdækket og 16psi foran var hvad ser skulle til på mine brede iolite fælge. Det hjulsæt virker bare godt til mig.
Vejret var med os, lidt regn dagen inden og så høj sol på dagen. Det ga DGI CUP 6 afd. - Sorø01-10-2018 Så blev det tid til sidste afd. af DGI CUP, og slaget skulle stå i Sorø.
Havde kigget H40 resultater for den samlede cup igennem og vi lå tæt i top 3. Skulle vinde for at være sikker, og kunne også blive nr. 2 hvis den rigtige blev nr. 3 osv.??? En ting var sikkert, den skulle have fuld gas. Af den grund valgte jeg at springe klubmesterskabet over lørdag, så jeg havde friske ben til søndag.
Billede er taget af Kenneth Høyer
Sorø havde lavet et flot stykke arbejde med at gøre sporet klar, og det stod knivskarpt. Vejrguderne havde været med dem, så det var et tørt spor der stod klar til at modtage os alle sammen. Ruten var et godt mix at single track, og skovveje hvor der var gode muligheder for at overhale. Der var et par gode drop med A og B linje, så udfordringer til alle. Super rute.
At jeg så for en uge siden havde skiftet over til grove vinter dæk, var ikke helt optimalt, og ikke det hurtigste setup. Men manglede helt sikkert ikke greb på dagen.
Billede er taget af Kenneth Høyer
Det skulle vise sig at være en god beslutning at side over lørdag, for der blev godt nok gravet dybt for at holde farten oppe i hele løbet. Starten gik og jeg havde håbet på at kunne lave et hul fra start. Det lykkes ikke, men ved mål efter første omgang, lykkes det at lukke hullet op til Jacob i fr DGI mtb cup 5 afd. Kragerup1 Kommentarer 11-09-2018 Så kom vi igen til Kragerup, et fladt spor med mange sving og 90% single track. Og det er sød musik i mine øre. Når man har teknik til høj fart i sving, er der meget tid at hente her. Har før været heldig, og fået gode placeringer i Kragerup, så havde høje forventninger til mig selv.
Billede er lånt fra Jesper Nyby
Forventede et vådt spor, så der blev skiftet til vinterdæk bag på fredag aften. Har ikke fået købt vinterdæk som passer til mine nye hjul, Så det blev et 2.1” dæk som var mere eller mindre brugt. Men bedre end mit fast track dæk. Som altid startede jeg med en omgang for lige at se sporet an, og prøve alle de nye ting som der er lavet. Det er virkelig et sjovt og velholdt spor. Med så meget single track, ville overhalinger altid blive en faktor på første omgang. Heldigvis var sporet lavet så langt, at omgangs kører stort set ikke kom. Men at tidligere startgrupper hentes, kan ikke undgås. Var klar over at kæden skulle holdes stram og jeg skulle komme ind på sporet som en af de første, efter start loop. Havde lavet en stor begynder fejl, ved ikke at køre start loop igennem. Så da starten gik, lage jeg ud med 100% og lå i front. Så med 40-45 km/t kører jeg ind i et sving, og forventer at jeg kan holde farten rundt. Det e DGI cup 4 afd. Slagelse1 Kommentarer 31-08-2018 Så blev det tid til 4. afd. efter en lang og varm sommer.
Der var lavet en sjov rute, uden de store stigninger. Der var bakker i form af korte stigninger og så en masse singletrack, hvor der stadig var god mulighed for at overhale. Alt i alt en rigtig god rute.
Tak for lån af billede fra Henning Bostrup Skou.
Var heldig at vinde 3. afd. så havde et klart mål om at komme på podiet igen. Starten gik og da vi kom halvvejs rundt på første omgang, havde Philip med sit høje tempo, sørget for at vi var en 3 mands gruppe som havde fået hul. Det var sjovt at køre sammen med 2 gl. MTB venner og vi havde et godt sammenarbejde. Jacob Nielsen og mig fik hul og vi kørte alene de sidste 2 omgange. Der var mange rødder på sporet, og jeg nød i den grad at køre på mine nye iolite hjul med 2,35 dæk. Der er virkelig mærkbar forskel og jeg kunne kører meget hurtigere, uden der var risiko for at miste greb. Dækket er blevet 200g tungere, men jeg er klart overbevist om, at jeg vinder mere end jeg taber. Se mere herAt vinde over Jacob ville blive rigtig svært, når det var vej de sidste 500m op til mål. Havde håbet at jeg kunne komme først ind på de sidste singletrack og måske få et hul inden opløbet, det lykkes ikke og da vi kom ud på vejen kunne jeg ikke en gang holde hans hjul. DM XCE 201812-08-2018 Et par uger før DM
Starter lige med at gå et par uger tilbage.
Opdager min ramme er knækket og står uden brugbar cykel. Afleverer den og får af vide at der nok går lidt længere tid pga. sommerferie inden de kigger på den. Men allerede efter 10 dage ligger der en ny ramme klar til mig. Tak for det Specialized
Problemet er så bare, at meget få dele passer over fra en 2014 til en 2018 ramme.
Får de sidste dele lørdag inden DM.
Har nu en cykel med ny geometri og nye brede fælge fra iolite 27mm indv. og står klar. Har bare slet ikke kørt på den. Og der er lidt nye dim. som jeg lige skal lære at kende.
 Skulle køre 6 timer i skoven (Solo løb i Silkeborg) søndag og stille til start på en cykel jeg slet ikke havde kørt på. Det går okay de første 2 timer. Bliver så kørt ned af en mand som slet ikke er med i løbet. Slår mig ikke, men kommer selvfølgelig lidt ud af mit gode flow. 30 min. senere vælger jeg så selv at styrte for fuld musik. Slår mig så meget at jeg opgiver at gennemføre. Ikke den bedste optakt til næste weekend. DM XCE Fredag Kommer 100% udhvilet til DM XCE. Har ikke rigtig kunne kører pga. mit styrt i søndags. Men er fredag 99% klar igen. Det gør kun ondt i knæet når jeg stopper med at træde. Ny hjul – Iolite06-08-2018 Jeg har i lang tid være på udkig efter en anden løsning ang. mine hjul. Der er som sådan ikke noget galt med mine carbon hjul, De ruller fint og fejler ikke noget. Der er bare det lille problem at min gl. fælg er kun 22 mm indv. og så stopper festen ved omkring 2.25 i bredden. Og allerede der, er det en stor ballon som ikke har den største stabilitet i sving.
 Jeg skal ikke til at kører med 2.8” dæk, som på en plus bike. Men jeg ville godt have nogen af de fordele som der er ved den størrelse, med over på min XC-cykel. Dvs. mere kontrol i sving, at kunne mærke cyklen skrider, uden at føle det er ude af kontrol og følelsen af, at cyklen bare æder alle de rødder jeg rammer.
Helt kort, så giver en bredder fælg mere kontrol. Dækket vrider sig ikke om på siden af fælgen når jeg presser det. Der kommer et større luft kammer og mere greb i skov bunden. Nok også derfor at nye cykler i sidste par år kommer med bredere hjul. 25mm indv. er ved at være standard på high end cykler i 2018.
Har været langt omkring. Syntes 25mm indv. var for tæt på det jeg havde og 30mm var for meget. De to størrelser kunne jeg ellers finde mange af.
Men tror jeg har fundet løsningen her. Og til en rigtig fornuftig pris. iolite har lavet et hjul som er 33mm udv. og 27mm indv. Det DGI cup 3. afd i Hedeland07-06-2018 Var ikke med sidste år i Hedeland, så havde set frem til igen at give den gas på et spor som før har ligget godt til mig. At opkørslen lige ved siden af skibakken ikke var med i denne udgave var jeg kun glad for. Den ligger bare ikke godt til mig og jeg taber altid tid på den.
Vi havde stadig en lang opkørsel, men med en stigning som passer mig meget bedre, og så var der alt det tekniske spor, som var langt og med begrænset mulighed for at overhale. Der blev snakket en del om mulighederne for at overhale inden start, og jeg kunne da også godt selv se at det vil blive en vigtig faktor for om man kom med i en førergruppe eller ej. Det er en motions cup, og så må man bare sige pyt, hvis man kommer til at ligge lidt bag en anden. Personligt oplevede jeg ikke de store problemer, og der blev fundet muligheder for at komme forbi, inden for et par 100m hver gang.
 Starten gik og der blev ikke kørt særligt hurtig, halvvejs ude på start loopet, valgte jeg at tage føringen, for at være sikker på at ligge i front når vi kom ind på det smalle spor. Det lykkes ikke helt, da der sjovt nok var 10-15 andre som havde samme plan. Var heldig i de sidste sving og kom ind som nr. 2 på det smalle spor. Det lykkes mig at komme i front og jeg havde kun en mand med, fra Team Hareskov, da vi kom ud til den lange bakke. Han var bedre end mig på bakken og H1216-05-2018 H12 er et hyggeløb hvor der er tid til at snakke med alle de gl. drenge som jeg har lært at kende igennem MTB. Så det har høj prioritering hos mig. Køre ikke med for at vinde, det er jeg bare slet ikke hurtig nok til. Men når det er sagt, så gør jeg alt for at få gode tider og bruger også løbet til at måle min form. Havde inden løbet et personligt mål om at komme i top 10 som herre hold og så blive hurtigste Kalundborg rytter. Det lykkes med nød og næppe. Vi startede dog ikke så godt, var helt nede og vende på en 23. plads, men kom stille og roligt op gennem rækkerne og havde et rigtig sjov race med et andet Kalundborg hold. Efter 6½ time lå vi nr. 10 og den holdte vi til mål. Det startede med tæt løb om at få den hurtigste omgang i klubben. Og selvom jeg var ved at kaste op af træthed når jeg kom over mål, blev der traditions tro spillet højt spil nede i lejeren. Fra alle sider kunne man høre ting som ”det var bare en opvarmnings omgang”, ”Kørte og kiggede på den flotte natur”. Sjovt spil, og klart en del af H12 Er selv rigtig godt tilfreds med mine tider. 3. hurtigste tid på 13. omgang (min 3. omgang) er ikke helt tosset Kunne holde en stabil omgangstid hele dagen og min form er okay taget i betrækning at jeg Gag og løjer. Og video.16-04-2018  Prøver altid på at finde sek. I hvert et sving. Og jeg kan bruge lang tid helt alene ude i skoven, hvor jeg kører det samme stykke igen og igen. Prøver nye linje, og der er både dem jeg tror på og dem jeg ikke tror på. Kører det samme stykke forlæns og baglæns bare for at se om jeg opdager en ny måde at komme igennem. Lav fart og fuld gas. Målet er at komme hurtigere rundt og at blive bedre til at læse sporet så den rigtige linje kommer naturligt og hurtig til et løb.
Ofte kan jeg godt se hvor jeg helst vil placere mig i sporet. Men det er ikke altid nemt hvis der kommer 3-4 sving lige i træk. Der kan være sten eller rødder som betyder det bliver hurtigere hvis jeg afviger fra den gode linje.
Og så er der selve sporet, der hvor alle de andre kører, er ofte ikke den bedste linje. Så prøver jeg at finde bedste løsning, hvor jeg kommer hurtigst muligt igennem. Og så skal det selvfølgelig være sikkert, hjælper ikke noget at kunne kører en sving i super fart, hvis jeg kun kan ramme den gode linje hver 5. gang eller det er så tæt på grænsen at der er risiko for at jeg styrter.
Som noget nyt, prøvede jeg i dag at filme mine sving, og se efter dårlig placering på cyklen, hvordan mine fødder, hofte og alt det ande 1
2
3
4
5
6
7
8
9
>
|
|
|
|
|
