|
|
|
|
Cykel vægt1 Kommentarer 30-10-2014 Hvorfor gå så meget op I vægt på cyklen??? Det er et spørgsmål jeg ofte får fra venner og bekendte, og det kan da også virke helt skørt at skifte en del for at spare 50 g. Når man køre ud i skoven og starter med at kører ned igennem et kæmpe mudder hul.
Det er ikke altid en fordel at spare vægt. Køre man med en meget let frempind, kan den være dårlig til at overføre de kræfter man ligger i den. Pedalerne skal være nogen som passer til en og den måde man køre på, og hvis en tungere pedal gør at man føler dig mere sikker, er det jo helt sikkert den man bør vælge, frem for en lidt lettere model. Sadlen er heller ikke noget godt sted at spare 40 g. hvis det betyder at du ikke sidder godt mere. Så alt med måde.
Og hvorfor ikke bare tabe sig 3 kg, det koster ikke noget… og ja, hvis du vejer 20 kg for meget, kan det være et godt sted at starte. Men at tabe sig 2 kg. er bestemt ikke det samme som at gøre cyklen 2 kg lettere. Kropsvægten er dynamisk hvor cyklens vægt er mere stationær. Man flytter sin kropvægt hele tiden mens man køre og kan drage fordel af sin kropsvægt i sving og huller.
Der hvor det bliver sjovt og mærkbart at smide 100 g. er på dæk, slange og fælg. Det er svinghjul som skal op og ned i fart mange ga Ny trænings form.23-10-2014 Har nu kør mtb løb i 4-5 år, og ser mig selv som en forholdvis teknisk køre der har styr på cyklen. Men efter jeg er begyndt at træne med sponz MTB er der godt nok sket meget. Frem til nu har jeg ofte bare kørt sporet fra den ene ende til den anden, når jeg var ude og træne, og har af og til fundet en bakke som jeg så har kørt op og ned af for fuld skrald 10 gange. Det kan være rigtig fint, men på et tidspunkt skal der noget mere til hvis man skal blive hurtigere. Alle de nye måder at køre sving på, nye linie, nyt balancepunkt og en helt anden måde at holde cyklen på, kommer mig til gavn, når det en gang bliver naturligt for mig. Det er jo ikke sådan at jeg ikke kunne køre hurtig i sving før, nu kan jeg bare gøre det meget mere sikkert og med mindre energi. Kan ikke rigtig bruge det løb endnu, det ligger ikke på rygraden og når jeg køre løb falder jeg hurtig ind i det gamle. Jeg har altid været hurtig i sving og teknisk spor, men når jeg en gang er blevet hel dus med alt det nye, må jeg føle endnu mere overskud og kommer forhåbentlig til at sætte mange af i det tekniske til sommer. Det er helt sikkert at vinteren skal bruges til at blive bedre teknisk.
Så hvis man har mulighed for at komme til at køre med en som virkelig har styr på det Dæk valg1 Kommentarer 23-10-2014 Der er nok lige så mange dæk som der er meninger om hvad man skal køre med. Jeg vil her prøve at komme med input som ligger til grund for mit valg.
Det er vinter dæk jeg skriver om her. Jeg køre med udgangspunkt med et sommer setup og et vinter setup, skifter ikke afhængigt af vejret og rute.
Et vinterdæk skal, have godt bid i den bløde bund, lav rullemodstand, være let og ikke kunne punktere… bom bom… sådan et dæk er ønsketænkning, og i den virkelig verden bliver det et kompromis mellem disse 4 ting.
Her er 4 dæk, fra det meget grove til det helt lette.
Dæk med god afstand mellem knopperne er mere selv rensende, men bliver afstanden for stor, eller knopperne meget høje, taber det fart og det bliver tungt at køre. Stål pigdæk har jeg aldrig kørt med, de er volsomt dyre, meget tunge og til de sne/is-løb jeg har kørt, har de ikke klaret sig bedre end alle os andre.
Man kan vælge at tro på et smalt dæk (1.8”) som så skære sig ned igennem mudderet og får fat i bunden eller et bredt dæk som køre oven på. Jeg har prøvet begge dele, 1,8 er for smalt til mig, føler at jeg køre på racercykel ude i skoven. Men til dage hvor det virkelig regner og man køre i 10 cm opkørt muddervand kan de E-MTB15-10-2014
Elektriske cykler og hermed også mountainbike, er så småt ved at komme frem. Tror ikke vi kommer til at se så mange af dem ude i skoven, men andre steder kan det være en super løsning.
Sådan ser en gravid kæreste ud når hun lige har cyklet 1500 hjøde meter...
Har lige været på sommerferie i Østrig, og min cykle var selvfølgelig med på tur. Det var ikke en 100% cykelferie, men en ferie sammen med kæresten (Molly) hvor min cykel var med.
Her lejet vi så en E-MTB til Molly, så hun kunne komme med på tur. Man skal ikke tro, at den laver alt arbejdet, sådan en E-MTB, men den hjælper lidt til.
Det var et helt perfekt mix. Den voldsomste tur vi prøvede var 2 timer op af bjerget med 10-18% stigning, stort set hele vejen. Og det var ca. hvad der var batteri til på sådan en.
EL-motor VS. Rugbrødsmotor.
Vi kørte med samme fart hele vejen op, selvom jeg er en cykel tosse, der træner flere gange om ugen, og min kæreste er en ”normal” ikke cykel tosse.
Ja okay…. Hun blev lidt træt af at cykle op af bakke, men det var jeg helt sikkert også.
Havde troede at det ville være lidt op og lidt ned hele vejen, men nej… rigtig meget op og så lige lidt mere op. Havde ellers taget en lift op, så vi på kortet bare skulle køre hen Når man giver sig fuldt ud.04-09-2014 Jeg har altid været god til at presse mig selv, og nogen gange lidt mere end hvad godt er. Sidste gang den fik lidt for meget, var til 5. afd. af Dustcup.
Havde kørt et rigtig godt løb og lå godt med i top 10. Hen mod slutningen af løbet, hvor jeg køre alene, henter jeg en anden kører som hægter sig på mit hjul. Jeg kan ikke rigtig slippe af med ham, da der er mange omgangskører som vi skal forbi på et meget smalt spor.
Sidste 1-1½km mod mål er grusvej og det bliver en lang lang kamp, hvor jeg giver alt hvad jeg har hele vejen. Vi kommer i mål under 1 min inden målet lukker og skal derfor ud på en omgang mere.
Det ser vi dog først da andre i målområdet gør os opmærksomme på det. Men for mig er det for sent, for jeg er i gang med en ikke så rar opkastning. Det er ikke nyt for mig at dette sker og nu har jeg undersøgt hvorfor man brækker sig efter hårdt arbejde.
Det skyldes ophobning af mælkesyre. Når du presser dig selv max. skal du bruge mere energi, end kroppen kan danne med ilt (aerob) forbrænding. Når det sker, vil kroppen begynde at lave energi uden ilt (anaerob). Og så kommer det vi kender som mælkesyre, og denne mælkesyre vil ophobe sig i kroppen, indtil du sætter intensiteten ned igen. Mælkesyre er, (sjovt nok) en syre, og når denne opho Team Sponz.nu15-08-2014 Et nyt fællesskab er kommet under navnet “Team Sponz.nu” og jeg er helt sikker på at det giver mange gode oplevelser til diverse løb mm fremover. Se mere her.
Det rigtige tøj er ikke kommet endnu, men de første løb er kørt i Team Sponz. Vi startede til ”SOF Challenge” på Charlottenlund travbane. 8 timers løb for solo eller 3 mands hold.
Vi havde en super hyggelig dag i det store telt, som Sponz havde med. Her var der plads til alle + lidt flere når det regnede.
Det var en meget flad rute og selv om der var lidt små fejl under afviklingen af løbet var det en god dag. Det er første gang at løbet bliver afviklet, så til næste år har de sikkert helt styr på at mærke ruten bedre op, og lave ”Chicken loop” lidt længere end den svære rute. Når det er sagt, så var det en rute som gav god mulighed for at komme forbi hinanden, og super cool at løbet blev startet bag bilen med den store bom, som var det travheste der skulle løbe.
Glæder mig til vi kommer rigtig i gang med Team Sponz og man kan finde nogen at køre med, lige meget hvor i landet man stiller op til løb. Eller en lokal ”sporhund” hvis man nu har cyklen med til Fyn eller Jylland på familie-weekend-besøg og ferie. Jeg vil helt sikkert godt være ” Bremser23-07-2014
Havde min cykel med til alperne og I den forbindelse kom jeg til, at køre lidt mere ned af bakke end lige først planlagt. Og de blev ikke bare varme, men rigtig rigtig varme.
 Magura MTS bremser er mere eller mindre lavet til XC kørsel, så vægt har været deres første tanke da de blev lavede og ikke så meget køling eller bremse kraft efter 5km på bremsen. Som desværre var hvad jeg udsatte dem for. De klarede det efter omstændighederne helt okay på selve turen ned, men efterfølgende var der en del problemer.  De kunne stort set ikke bremse mere, og ofte endte det bare med en masse vibrationer, lidt støj og meget lidt greb i skiven. Og efter lidt søgen på nettet, fandt jeg frem til det som nogen kalder ”glaseffekt”. Det vil sige at klodserne er blevet helt hårde i overfladen og ikke kan bide mere. 2 løsninger: 1: Nye klodser. Eller 2: slibning af klodser. Jeg prøvede at slibe mine klodser i første omgang, da de var ret nye og der stadig var mange kilometer i dem.
Meget fint sandpapir, og så bare slibe dem over en plan flade. Jeg holdte dem i hånden mens papiret lå på en plan flade. Stille og rolig slibning, så jeg var sikker på at jeg ikke lavede dem skæve eller rundede kanten. Sleb ind til de havde skiftede farve over det hele. Meget tydeligt at se. Kørte Mangel på træning.12 Kommentarer 24-06-2014 Er heldig at have et arbejde hvor jeg kommer lidt ud I verden af og til. Men det er ikke altid at det kommer lige passende.
Pt. er jeg på farten og det er virkeligt hårdt at sidde på en hotel uden midt i en ørken, i ulidelige 43 grader. Og ingen mulighed for motion. Der er en pool her men den er halvfyldt med cigaretter, div. Fugle efterladenskaber mm. Så det er ikke der man har lyst til at være.
Så her sidder man efter arbejde og kigger på FB. Så er der billeder fra nogle venner som er til Beskidy MTB Trophy. Andre er taget til Vallåsen Bike park i weekenden. Alle er bare ude og køre MTB. Selv skulle jeg have kørt DGI cup 2.afd. i lørdags. Men det var selvfølgelig ikke muligt.
Så jeg er ved at blive helt skør, nu jeg ikke har kunnet træne i snart 2 uger. Det er gået så galt at jeg er ved at mindste min håre hud midt i håndfladerne, nu jeg ikke har kunnet køre.
Der er selvfølgelig denne her chance for at få cykle lidt. Super ide, hvis man vil have strøm må man cykle sig til det.
Kæresten vil man også gerne være sammen med, når man kommer hjem..... Bom bom bom….. Det bliver morgen træning de næste par dage, for det er helt sikkert, at jeg er kommet bag ud med træningen efter næsten 2 ugers pause fra alt motion. Godt at der er sommerferie fr Kæde olie.04-06-2014 De første mange år jeg kørte på MTB gik jeg ikke så meget op I hvad jeg brugte af olie og hvordan jeg brugte det. Kæde og tandhjul var en slid del og jeg kørte til det ikke virkede mere og så blev det skiftet. WD40 var min ven, og det blev brugt til mange ting.
De sidste par år er jeg begyndt at gå lidt mere op i hvad jeg bruger og hvordan jeg vedligeholder min kæde. Og WD40 kommer ikke i nærheden af min cykel mere. Der er en grund til at der er noget som hedder kædeolie.
Og nu hvor jeg køre med 1x11 speed, er prisen voldsom høj ved udskiftning, så det blev en helt naturlig interesse at forlænge levetiden på ens kæde og tandhjul.
Har prøvet mange produkter, og ikke alle har jeg været lige glade for. Nogle kædeolier fanger meget støv når man køre, og det siger jo sig selv, at det ikke er godt at have kæden fyldt med små sandkorn som bare gnaver sig ind i alle led.
Rengør min kæde med noget kæderens ca. hver 3-4 gang jeg har været ude, alt efter hvordan vejret nu er. Vil ikke bruge kæde rens hver gang, da jeg mener, at det også kan blive for ren. Det er en balance gang mellem at have olie i alle led og at have en hel ren kæde.
Her er så mit bedste bud til dato. Den findes i flere udgaver, og jeg har ikke prøvet de andre, så dem v Focus xc02-06-2014 Her 5 dage efter at jeg har kørt mit første 12 timers solo løb, skulle der køres Focus xc samme sted. Og det var jo ikke fordi jeg savnede at komme ud og køre i de bakker igen.
Men men, jeg kunne ikke helt lade være med at se lidt frem til det. Det skulle blive rart at køre op af den lange bakke og bare skyde den af, da jeg kun skulle holde i 90 min. Denne gang, og ikke 12 timer som sidst.
Vejret var super godt og der var god stemning i målområdet.
Ruten var en kort omgang på 4 km. Faktisk de sidste 4 km fra Stamina12 løbet. Så jeg var godt kendt med alle sving og ikke mindst bakkerne.
Der var nogle hurtige drenge med, og jeg vidste fra start at jeg ikke kunne følge med helt oppe i front. Som forventet kørte de væk jeg kom til at ligge alene næsten hele løbet. Sluttede på en god 3. Plads med 5 min. Op til nr. 1&2 men også 5 min. Ned til nr 4
Det var noget bedre end jeg havde troede, havde stadig ondt i mine knæ, og følte mig ikke rigtig på toppen. Og så hjalp det ikke at jeg valgte at styrte på første omgang. Da jeg kom op på cyklen igen troede jeg bestemt ikke at det ville ende med en 3. Plads. Kiggede meget bagud på mine 9 omgange, men til alt held kom det ikke nogen op.
Igen en god dag på cyklen, selvom jeg stadig er lidt brugt fra Stamina12. <
1
2
3
4
5
6
7
8
9
>
|
|
|
|
|
